加油機必須在干燥的環境中使用，嚴禁露天工作。加油機安裝位置應當符合當地相應加油站建設與防火規范的有關規定。
在加油機進油管上不應增加分支管路。兩臺加油機或雙槍加油機的兩臺油泵不能共用一條管路分支供油。
新設管路安裝后應先清洗干凈管內的泥、鐵屑等雜物，再安裝加油機，以免臟物進入加油機內而損壞機器。
初次輸油后，應檢查和清洗油泵的過濾器，避免因過濾器堵塞而使油品流量大幅度下降和損壞液壓部件。
加油機油管法蘭處，必須用耐油密封墊。
檢修時必須先切斷電源，切勿帶電檢修；打開防爆電氣盒時切勿劃傷防爆結合面，復裝時隔爆腔內臟物應除凈，并清潔隔爆結合面；電纜密封應良好，金屬墊圈、密封墊不能丟失，螺絲數量不能缺少，以保證電氣部分的防爆性能。
使用自備發電機供電時，一定要等發電機運轉平穩后再向加油機供電，并保證電壓在220V-15%～220V 10%或380V-15%～380V 10%范圍內，以免發電機啟動時的高峰電壓燒壞電腦元件。
加油機在室外安裝時，機器上方應有擋雨棚，使機器免受雨淋日曬。
進行電氣連接或維修時，應切斷加油機的相關電源再進行施工。
不允許未經培訓或授權的人員進行施工及操作加油機。
 
JYMA型加油機使用維護
使用油槍時，要避免用油槍的注油管敲擊受油容器、按壓開關等不正確操作，這種操作可能損壞注油管根部，造成漏油。要定期檢查，擰緊注油管上的止動螺絲，防止注油管根部松動、損壞。
油罐內應定期清洗，保持油的清潔。油罐中底閥也應定期檢查，以免卡死或被堵。
加油機計量檢定按JJG443-2006《燃油加油機計量檢定規程》的有關規定進行。
組合泵進油口內裝有過濾器，過濾網應定期（每周）拆洗，損壞應更換，用汽油洗滌網套，并清除組合泵進油口內的臟物。
流量計前的精細過濾器在使用一段時間后，隨著加油機濾芯表面粘附的雜質的增多，過濾器的流量會受到較大的影響，直到最后不能滿足加油機加油量的需求，即加油機流量減少較多時，就應對過濾器進行清洗。其清洗方法為：用手托住過濾器體下部，旋下過濾器接盤上的壓緊螺母，拆下濾芯，進行清洗。清洗時可用少量汽油或其他清洗材料用小毛刷進行清洗，不能用鋼絲刷等鈍器刷洗，以免損壞濾芯。清洗完成后，用手托住過濾器體下端，裝上濾芯，旋上壓緊螺母至壓緊。注意：進行過濾器清洗時，應關閉加油機電源且把過濾器中的殘留油液倒入一個安全容器中；安裝時應先檢查外密封墊是否損壞，旋緊壓緊螺母時應使過濾器體上端進入過濾器接盤的外密封墊槽中，以確保過濾器體與過濾器接盤密封可靠。拆卸與裝配時均不能旋轉過濾器體，只能旋轉壓緊螺母，以免損壞外密封墊，擰緊后外密封圈和過濾器接盤接觸面不應有滲漏。為防止誤操作，每次清洗過濾器后，應開機通油檢查，確認過濾器安裝可靠后，再關上加油機門板。由于不同油站的油品中雜質的含量有較大的差異，對過濾器的清洗周期不能明確規定，當加油機流量減少較多時，請清洗過濾器，若清洗后流量仍不正常，請檢查其他部件是否影響流量。
組合泵加油機不僅適合于地下油罐，同樣也適合于高架罐。采用高架罐時，不許高于10米，且在使用時，泵排氣管不能堵死，必須與進油管（或低壓腔）聯通。
組合泵上的溢流閥調整螺絲用于調整泵的壓力，進而調整加油機的排油量。出廠時已調好，不許任意調動，長期使用后，如排油量有所下降，在確認無其他因素影響流量時，可通過溢流閥調整流量，步驟如下：
松開蓋形螺母，然后松開鎖緊螺母；
轉動調節螺桿，順時針轉動，工作壓力增大；逆時針轉動，工作壓力減小；
調節螺桿每轉一周，對應壓力變化約10Kpa;
壓力調整完畢后，擰緊鎖緊螺母和蓋形螺母；
注意不要過分轉動調節螺桿，如果溢流閥鎖死，壓力會驟增，帶來危險。
在系列兩種情況下齒輪泵容易卡死：1）泵芯沒油或油較少不能形成油膜；2）泵芯內有臟物。為避免發生這種故障，應該：
    初次啟動或長期停機使用前： 
    先拆下標有“注油口處”的端蓋，應在注油口注入引油，以形成油膜；
空管道啟動上油時應分多次間隙啟動（每次干運行時間不應超過30秒），避免干磨擦發熱卡死。
安裝使用第一個月，每周至少清洗二次進油口過濾器，其后，油站根據管道及油品的清潔度，
在確保過濾器保持清潔的前提下，調整過濾器清洗周期。
潛油泵必須在垂直狀態下使用，抽送僅限于密度不超過0.95千克/升的油液，如汽油和柴油。
潛油泵的工作壓力為32psi（0.22Mpa），該工作壓力不可調整。
潛油泵本身不能處理所抽送油液中的摩擦物及硬性雜質，因此油液需經過濾后輸入油罐，同時油罐應定期清洗，以免損壞油泵。
潛油泵加油機上使用的緊急切斷閥，每年至少進行一次檢查維護：手動打開、關閉閥門若干次，以預防污垢沉積或其他可能引起閥不正常工作的情況。進行上述操作時，首先要關閉加油機和潛油泵的電源，斷開連桿和轉臂的連接，通過轉動轉臂打開或關閉閥門；在啟動加油機和潛油泵之前，連接轉臂和連桿，打開閥門。
計量準確度調整：計量準確度調整是通過調節流量測量變換器調整手柄實現的。打開手柄上部的鉛封，抽出鉛封線及封緘桿，順時針或逆時針轉動手柄。順時針旋轉時少發油，逆時針旋轉時多發油。目前流量測量變換器手柄調整范圍是±1%,出廠時一般設定在中間位置附近。若長時間使用造成精度超差，需進行調整，超出流量測量變換器調整范圍時，需要更換流量測量變換器。調整手柄時，可一次調整一個孔距，調整量為0.1%，也可調整半個孔距，調整量為0.05%。調整完畢，插入封緘桿，打好鉛封（該操作應由法定計量檢定機構進行）。
★重要說明:加油機出廠前由廠家進行計量檢定，并將流量測量變換器調節螺釘和編碼器盒加裝鉛封，出廠后計量準確度的調整，須由計量管理部門進行，調整完畢后按國家有關規定，對加油機進行計量檢定，檢定合格后，重新加裝鉛封。
   JYMA型加油機需定期檢查項目如下表：
  

 
JYMA型加油機一般故障及解決方法
 當您使用加油機的時候，可能會遇到一些現象或故障，當出現以下現象或故障時，請先按照提供的方法檢查、處理，以提高您的效率，減少您的損失。
不開機或斷續開機
放好油槍，按鍵盤，看是否有反應，如無反應，請檢查電源是否正常。
機器設有開機延時功能，即上次關機至下次開機的時間必須大于3秒。
 
開機不出油
排氣管吐氣明顯，則可能為：
管內油液面低于底閥時，吸入空氣，請提高油液位。
過濾器蓋進氣，請更換過濾器墊重新上緊。
溢流閥卡死，請拆下清洗，重新裝配。
泵與波紋管連接處進氣，請更換密封墊重新裝好。
浮子閥卡住，請去除異物，清洗或更換浮子閥。
過濾器內無油，排氣管排氣正常。
底閥漏，請清洗或更換底閥。
泵干態負壓低，拆下過濾器頂蓋，往過濾器內加1-2升油，并逆時針旋轉帶輪。（齒輪泵）
底閥卡死，不能進油，請清洗或更換底閥。
三角皮帶打滑，請張緊三角皮帶或更換。
泵音正常，過濾器油液充滿，排氣管排氣正常。電磁閥可能沒有打開，檢查電路或更換電磁閥。
 
出油慢
使用過程中流量減小則可能為：
底閥或泵過濾器堵塞，請拆下清洗。
轉子葉片磨損，請更換葉片。（葉片組合泵）
油位太低，阻力太大，請提高油液位。
溫度太高，管道下埋太淺，加油機、管道受太陽直射或油品氣化嚴重等，請改進油站管道系統。
泵出口至油槍的油路堵塞，如油槍過濾器臟或電磁閥沒有不會打開等等，請清洗異物或更換之。
三角皮帶打滑，請張緊三角皮帶或更換之。
 
排氣管往外吐油
不開機吐油或開關機瞬間吐油：
溫度太高，管道下埋太淺或加油機、管道受太陽直射，管道油液膨脹引起吐油，請改進油站管道系統。
兩個泵共用一根輸油管道，不常用的泵吐油，請改進油站管道系統。
多次開機不加油或長時間開機不加油時吐油，應嚴格按照使用說明書操作。
管道漏氣會造成加油時排氣管吐油（油氣混合物），請維修管道。
浮子卡死，常壓腔不回油，會造成加油時排氣管吐油，請維修或更換浮子。
 
泵異常噪音
泵過濾器堵塞，需清洗。
葉片折斷，需更換葉片。（葉片組合泵）
溢流閥工作異常，需清洗和重新安裝調整。
泵音時輕時重處理方法同下“流速忽大忽小”。
電機與泵連接不良，需重新調整。
泵內有異物，需及時清理。
泵壓力調整過高。
 
流速忽大忽小
打開三角連接法蘭，管道液面下降則為底閥或管道漏氣，請維修底閥或管道。
罐內液面與底閥平時，泵吸入大量氣體，請提高液位。
底閥不靈活，需拆下清洗。
溫度太高，管道下埋太淺或加油機、管道受太陽直射，油品氣化嚴重，請改進油站管道系統。
“幾”字形管道或管道坡向加油機，請改進油站管道系統。
 
少出油，且誤差很大
進油管漏氣或罐內液面與底閥平時，大量氣體進入加油機，氣體不能不會分離，此時排氣管大量排氣，請維修管道或提高液位。
 
出油不計數
流量計與編碼器未聯接好，或編碼器損壞。
 
定量不開機
定量值小于0.6升時不能開機，重新輸入較大的定量值或非定量加油。
如果輸入定量值前已按過單價等功能鍵，您輸入的數值不是一個定量值，實際上是非定量加油。
 
計量不準
進入空氣，請檢查泵、管道及各聯接處是否有泄漏現象。
流量計銹蝕造成非正常磨損，請清除管道內的水或更換生銹的零件。
油中含有雜質，請檢查流量計各運動部件及磨擦副，如有磨損，則進行更換或研磨。
分配閥磨損，請更換磨損件。
活塞密封處泄漏，請更換活塞。
密封環處O形圈損壞，請更換O形圈。
分配閥與底盤密封面有臟物，請清洗分配閥與底盤密封面。
無法維修的請更換流量計。
 
泵卡死
葉片運動不靈活，更換葉片。（葉片組合泵）
泵芯內有異物，立即停機，清除泵芯內異物。（葉片組合泵）
干磨擦發熱膠合（不允許不吸油長時間運行），立即停機，冷卻后重新裝配泵芯，若已損壞，更換之。（齒輪組合泵）
泵芯卡死后，不必更換整臺齒輪泵，僅需更換外齒輪和端蓋。更換時應按下列步驟：
清洗進油口過濾器，保證過濾器清潔；
把內齒輪及傳動軸旋轉取出，清洗泵體與泵芯配合處及油道；
在清洗干凈的傳動軸上涂上機油（與軸承配合處），旋轉壓入泵體內（經油封時小心），到位后應傳動靈活；
將端蓋矩形密封圈安裝于泵體上，在清洗干凈的端蓋齒輪軸上涂上機油，將外齒輪裝入軸內，轉動靈活。
將已裝好的端蓋和外齒輪裝入泵體內，一邊轉動皮帶輪，一邊上緊端蓋螺栓，確保螺栓上緊后，皮帶輪轉動靈活。
啟動泵試行，出油運行應不少于5分鐘。
 
流量計卡死
流量計內有異物，請拆開流量計清除異物。
 
開機沒加油就計數
輸油膠管有一定的膨脹性，當膠管較長時，開機瞬間膠管膨脹，有少量油液進入膠管引起計數，特點：每次計數數值基本一樣。
底閥或管道漏油。在兩次加油的間隔時間內，管道內的液位逐漸降低，在下次加油時有部分氣體進入流量計，推動流量計轉動計數。間隔越長，下次開機時加油計數越多，且打開油槍時有氣體排出。請維修底閥或管道。
平衡閥密封不嚴。
管道有“幾”字形、底閥回油或管道漏氣使泵吸入空氣，請維修管道。
 
流量計油振動或異常噪音
軸承和連桿上有異物，請拆開流量計清除異物。
軸承磨損，請更換軸承。
 
密封墊或O形圈處滲漏
密封墊或O形圈脹大或損壞，需更換并給O形圈涂油脂。
螺栓沒擰緊或震松，擰緊螺栓。
 
單相電機不能啟動
單相電機啟動電流很大，且電源適應能力較差，因此(1)電源電壓太低或不穩。（2）線徑太細（應≥2.5mm2銅線）造成線損太大。
上述兩種情況下，可造成單相電機不能啟動，或啟動后不能正常運轉，易燒壞電機。出現這些情況，必須想辦法解決，方可保證正常使用。
 
提起油槍電機轉動不正常或者不轉且伴有嗡嗡聲
此種情況一般是由于電機缺相引起，應立即關機，以免燒壞電機，并檢查進入加油機的三相電源是否缺相，如缺相請檢查電源及電源線，如電源不缺相，則檢查機器故障。
 不允許未經培訓或授權的人員進行施工及操作加油機。