交通出行方面，政府工作報告中提出，本年還將扎實推動綠色優先。市人大代表、北京市地鐵運營有限公司黨委書記、董事長謝正光泄漏，中心城區已有6條線路完結了2分鐘的工作距離，6號線本年將“跑進”兩分鐘。本市正在研討地鐵安檢人臉辨認方案，將在客流量較大的車站試點先行。油桶泵

“跟著軌跡交通線路加密，新的地鐵線路投入運營，網絡運輸能力進步，給一些老線起到了分流的作用。比如東西向線，根據我們的統計，7號線、6號線貫通后，1號線客流量明顯下降，擁堵程度減小。”謝正光代表標明。潛水泵

每年，地鐵公司還會根據客流的狀況，著力進步每一條線路的運輸能力。“按照方案，中心城區的線路，遲早高峰時段最小發車距離都要到達2分鐘一趟，現在，1號線、2號線、5號線、10號線等6條線路已經完結這一方針，其他線路我們也在朝著這個方針盡力。”謝正光代表介紹，作為“主干線路”，6號線本年發車距離有望縮短。轉子泵

北京地鐵還有一項重要工作是解決大客流安檢排隊問題。謝正光代表介紹，前年，北京地鐵常態限流車站到達72個，去年減少了5個，“本年還會持續減少常態限流車站的數量，為乘客供給舒適的出行體會。”衛生泵

更多高科技也將助力緩擠。“許多上班族天天坐地鐵、每次都安檢，并且都是固定線路。我們能不能供給便利甚至免檢的方法？”謝正光代表坦言，前些年因為技能受限遲遲沒有推動，現在技能不會沒問題了，操作問題有待研討，“我們正在探究根據乘客信譽的才智安檢形式，加強乘客信譽系統制作，樹立地鐵‘白名單’及快速安檢通道準則。”據悉，現在，“刷臉”的便利安檢方案正在研討中，將在客流量較大的車站先行試點。液下泵