據(jù)多方消息源透露，ofo已于近期還清了螞蟻金服的借款。對(duì)于這一消息，螞蟻金服方面表示不予評(píng)論，而ofo方面由于已經(jīng)沒有公關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，與他們也無(wú)法聯(lián)系求證。油桶泵

有消息人士稱，今年3月ofo在北京延慶等地推出有樁模式的共享單車以來，每月的收入接近千萬(wàn)人民幣，通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化，運(yùn)營(yíng)成本和人員薪資已經(jīng)控制在每月100萬(wàn)以內(nèi)，以此計(jì)算，月純利都在數(shù)百萬(wàn)以上。不過隨著冬季即將來臨，ofo將可能面臨收入銳減的局面。

公開資料顯示，ofo在去年3月宣布完成總額為8.66億美元的E+輪融資，該筆融資由出讓股權(quán)和債權(quán)方式獲得。隨后業(yè)內(nèi)傳出消息，ofo所謂的這輪融資主要是依靠抵押共享單車資產(chǎn)獲得。潛水泵

去年2月，ofo向上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司抵押了所持有的444.75萬(wàn)輛共享單車，并從后者那里獲取了5億元人民幣的借款。幾天后，ofo又向浙江天貓技術(shù)有限公司抵押浮動(dòng)數(shù)量的共享單車，并獲得總額為12.66億人民幣的借款。隔膜泵

消息人士透露，這兩筆借款為2020年2月的規(guī)定歸還時(shí)間。去年9月ofo獲得最后一輪融資后，其中大部分資金都是用來歸還這兩筆抵押貸款。磁力泵

未來還要面臨的難題是ofo在用市場(chǎng)上的存量自行車嘗試有樁模式，未來已經(jīng)沒有資金采購(gòu)新車，而且隨著北方冬天的臨近，騎車人群的比例則開始下降，營(yíng)運(yùn)車輛的損壞率在上升。這些都說明目前的盈利不可持續(xù)。此外，雖然螞蟻金服的貸款已經(jīng)歸還，但在APP上，仍有超過1600萬(wàn)的用戶排隊(duì)退押金，按199元每個(gè)用戶的押金計(jì)算，依然需要近3.2億的資金才能讓ofo重獲新生。